钢号(TGGP13) | ||||||||||
冶炼方法:电弧炉+LF+VD+ESR | ||||||||||
主要特性: 高抗热疲劳性能;高耐热冲蚀性能;高等向性好;高纯净度;热处理变形小。 |
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主要应用: ♢ 长寿命A1、Mg、Zn合金压铸模具,如:汽车发动机缸体、缸盖模具、变速箱壳体模具等。 ♢ 大型热挤压模具:如高铁及地铁铝合金部件挤压模具等。 ♢ 精密热锻模具:如汽车发动机曲轴、连杆模具;变速箱齿轮模具。 |
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化学成分%: | ||||||||||
C | Si | Mn | Cr | Mo | V | P | S | |||
0.39 | 1.1 | 0.4 | 5.3 | 1.45 | 1.0 | ≤0.009 | ≤0.001 | |||
物理性质: | ||||||||||
温室密度 (Kg/m³) |
温室比热 (J/Kg·K) |
200℃热导率 (W/m•K) |
弹性模量 (N/mm²) |
线膨胀系数(×10-6K) | ||||||
7.80 | 430 | 22 | 215000 | 20~200℃ | 20~400℃ | |||||
11.3 | 11.9 | |||||||||
超声波探伤: 按符合SEP1921:E/e探伤或按GB/T4162 AA级探伤,即平底孔≤φ1mm,不允许存在探伤杂波或按照客户规定。 |
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纯净度: | ||||||||||
A类 | B类 | C类 | D类 | |||||||
细系 | 粗系 | 细系 | 粗系 | 细系 | 粗系 | 细系 | 粗系 | |||
0.5 | 0. | 1.0 | 0.5 | 0.5 | 0 | 1.0 | 0.5 | |||
交货状态: (1)交货硬度:退火态交货,交货硬度≤229HB (2)组织状态以及冲击功要求:组织与偏析满足北美压铸协会(NADCA)#207标准; (3)冲击功试样按钢材的中心部位取样,试样热处理要求按北美压铸模协会标准规定热处理,保证试样硬度:45±2HRC,试样尺寸采用:7*10*55无缺口。 |
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规格(直径、厚度mm) | 心部冲击功平均值不小于(J) | 单个试样很小冲击功不小于(J) | ||||||||
>60~300 | 300 | 250 | ||||||||
>300 | 300 | 200 | ||||||||
供货规格: | ||||||||||
产品名称 | 规格/mm | 材质 | ||||||||
锻材圆钢 | φ70~500 | TGGP13 | ||||||||
锻制模块 | (120~400)×(300~800) | TGGP13 | ||||||||
轧材圆钢 | φ16~70 | TGGP13 | ||||||||
轧制扁钢 | (12~120)×(200~810) | TGGP13 | ||||||||
天工钢号对照表:
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